Forschung & Entwicklung

Technische Universität Dortmund

Dortmund zeichnet sich durch eine hohe Dichte an Einrichtungen und Institutionen für Forschung & Entwicklung in der Logistik aus. Allein 3 Lehrstühle, ein Fachgebiet und ein Institut der Technischen Universität Dortmund beschäftigen sich intensiv mit verschiedenen Aspekten der Logistik. Innerhalb der Fakultät Maschinenbau bilden das "Fachgebiet IT in Produktion und Logistik" (IT) unter der Leitung von Prof. Markus Rabe, der "Lehrstuhl für Förder- und Lagerwesen" (FLW) unter der Leitung von Prof. Michael ten Hompel, der "Lehrstuhl für Fabrikorganisation" (LFO) unter der Leitung von Prof. Axel Kuhn und das "Institut für Transportlogistik" (ITL) unter der Leitung von Prof. Uwe Clausen die Säulen der Logistikforschung. Eine weitere Säule der Logistikforschung an der TU-Dortmund, ist der "Lehrstuhl für Produktion und Logistik" an der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät.

Fraunhofer IML

Eng mit den universitären Einrichtungen ist das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML) verbunden. Die drei Teilbereiche des IML (Materialfluss-Systeme, Unternehmenslogistik sowie Logistik, Verkehr und Umwelt) werden von Professoren der TU geleitet. Geschäftsführender Institutsleiter ist seit Januar 2005 Prof. ten Hompel.

Während sich der FLW-Lehrstuhl intensiv mit den Bereichen Intralogistik und selbstgesteuerte Logistiksysteme beschäftigt, fokussiert der LFO die Bereiche Planung, Steuerung und Organisation von Fabriken, Supply-Chain-Management sowie Instandhaltungsmanagement. Am ITL steht die Transportlogistik in ihrer gesamten Bandbreite im Vordergrund.

Sonderforschungsbereich

Die Initiative, die den interdisziplinären Ansatz der Logistik wohl am besten widerspiegelt, ist der Sonderforschungsbereich 559 "Modellierung großer Netze in der Logistik". Darin werden die Kompetenzen der Fachbereiche Maschinenbau, Betriebswirtschaft, Informatik und Statistik der Technischen Universität Dortmund mit dem Fraunhofer IML vereinigt. Ziel ist es, eine Theorie zu entwickeln, wie solche Netze in Zukunft gestaltet, organisiert und gesteuert werden können.

Aber auch der Sonderforschungsbereich 696 "Forderungsgerechte Auslegung von intralogistischen Systemen – Logistics on Demand" verfolgt diesen interdisziplinären Ansatz der Logistik. Es geht darum, die heutigen und zukünftigen Anforderungen in der Logistik stärker in den Mittelpunkt der Produktentwicklung intralogistischer Systeme zu rücken. Vision ist es, die methodische und technische Basis für flexible, auf Veränderungen automatisch reagierende, sich selbst kontrollierende und reparierende zuverlässige Intralogistiksysteme zu schaffen.

RFID-Kompetenzzentren

Das Fraunhofer IML startete im April 2005 die Initiative openID-center. Sie dient dem Aufbau einer vernetzten Wertschöpfungskette auf der Grundlage von RFID-Technologien.
Im openID-center finden Zukunftstechnologien ihren Weg von der Forschung über die Erprobung bis in die Supply-Chain. Hier arbeitet das openID-center Team an zukunftsweisenden Industrieprojekten in den Bereichen RFID-Leistungstests, Machbarkeitsanalyse und Softwareentwicklung. Darüber hinaus fungiert das openID-center in Kooperation mit Partnern aus Wissenschaft und Wirtschaft als Demonstrationsumgebung für neue logistische Technologien.

Auch das Institut für Distributions- und Handelslogistik (IDH) des VVL e. V. erforscht seit den 90er Jahren die Einsatzmöglichkeiten von EAS- und AutoID-Technologien. Das Tätigkeitsfeld des IDH umfasst die Beratung, Analyse und Konzepterstellung für Fragestellungen rund um die Thematik Intra- und Distributionslogistik sowie die Durchführung von Forschungs- und Industrieprojekten.